Viaduc de l'île d'Oléron

Descriptif

En 1964, l'entreprise Campenon-Bernard commence la construction du pont. Après 25 mois de chantier, la mobilisation de près de 200 ingénieurs et ouvriers et l’utilisation de milliers de tonnes de béton, il est inauguré le 21 juin 1966 par M. André Bore, secrétaire d’Etat à l’intérieur. Il aura coûté 36 millions 600 000 francs.

Le coût du passage à son ouverture était au même prix que le bac. Le péage a été abandonné en 1991. Il a été le plus grand pont de France jusqu'en 1974 (date de la construction du Pont de Saint-Nazaire).

Actuellement 3ème plus long pont de France après St Nazaire et l’île de Ré (1988), il mesure 3027 m, à une largeur de 10m90 et repose sur 45 piles.

La traversée du pont offre de belles vues (sur le Fort Louvois et les remparts du Château d'Oléron notamment), très différentes suivant l'heure de la marée. A marée basse on peut apercevoir les parcs à huîtres.